DUE FUORICLASSE
Scrambler 1200, semplicemente il nuovo riferimento nel mondo Scrambler.
prezzi a partire da € 14.500,00
NUOVA SCRAMBLER 1200
Per la prima volta in assoluto, la nuova gamma Scrambler 1200 introduce una combinazione perfetta tra prestazioni del bicilindrico Bonneville 1200, tecnologia al top della categoria e stile inconfondibile. Senza dimenticare un DNA classico che non ha eguali sul mercato.
Nuovo punto di riferimento per la categoria, questa moto offre tutto quanto necessario (e molto di più) per far sì che, una volta in sella, il divertimento su strada e in fuoristrada tocchi picchi finora inarrivabili per le moto classiche. Due modelli con la stessa anima: Scrambler 1200 XC e Scrambler 1200 XE. Entrambi sono progettati per farvi entrare nella vostra “comfort zone”, che si tratti di guidare su asfalto o nel fuoristrada più impegnativo avrete sempre la Scrambler giusta per voi. Il nuovo Scrambler 1200 XC offre già prestazioni stradali e fuoristrada straordinarie, ma la dotazione ancora più esclusiva consente alla Scrambler 1200 XE di soddisfare sfide ancora più estreme in fuoristrada. Siete testimoni della nascita di un nuova generazione di moto.
I due nuovi modelli, la XC ricca di dotazioni e la XE top di gamma, sono stati progettati per offrirti uno stile unico e capacità fuori dall’ordinario. Per la strada, per l’avventura e per l’offroad più divertente. La nuova e versatile Scrambler 1200 XC, la prima nel suo genere, è dotata di prestazioni e capacità incredibilmente elevate per la strada e il fuoristrada, mentre la Scrambler 1200 XE, di specifica ancora superiore, è nata per affrontare le sfide più estreme in offroad. Un incredibile passo avanti nell’universo delle due ruote, questi modelli segnano la nascita di una generazione Scrambler tutta nuova.
NUOVA GENERAZIONE SCRAMBLER
Eccitanti, ad ogni livello. Performanti in ogni condizione. Scrambler 1200 XC e XE rappresentano semplicemente il futuro del segmento Modern Classics. Due moto che hanno alzato l’asticella grazie alla capacità di soddisfare le esigenze di chi cerca una moto elegante, esaltante e confortevole nella guida su asfalto, ma allo stesso tempo non vuole rinunciare alle prestazioni della guida “sporca” dell’Off Road.
Due moto capaci di portare dotazioni e prestazioni ai vertici della categoria, progettate e costruite per non fermarsi davanti a nulla, nemmeno davanti alla tua voglia di girare il mondo. Stile iconico, dettagli distintivi, scarico scolpito, posizione di guida eretta. Una miscela perfetta di eleganza e performance.
CARATTERISTICHE DELLA SCRAMBLER 1200
I DATI DELLA SCRAMBLER 1200
Motore bicilindrico ad alte prestazioni, con una taratura specifica per la Scrambler e un sound da far rizzare i capelli!
Prestazioni al top della categoria. 90 cv e una coppia incredibile erogata già ai regimi più bassi.
Potenziale su strada e in fuoristrada inarrivabile per la concorrenza, garantito da un equipaggiamento di altissimo livello.
Gli oltre 80 accessori dedicati accrescono ulteriormente l’esclusività della tua Scrambler 1200
CARATTERISTICHE CHIAVE DELLA SCRAMBLER 1200
STYLING SCRAMBLER PREMIUM ICONICO
Design originale e DNA Triumph si combinano per dare origine ad uno stile unico e distintivo. Lo stile di una leggenda motociclistica rinata e pronta ad affrontare qualsiasi percorso. Ogni elemento, dal serbatoio scolpito allo scarico alto e sdoppiato, passando per il badge Triumph, la sella piatta e la ruota anteriore da 21, contribuisce a creare una immagine inequivocabilmente Scrambler.
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MY TRIUMPH CONNECTIVITY SYSTEM OFFERTO IN OPTIONAL
Comandare la tua GoPro direttamente dal manubrio o seguire le indicazioni del navigatore dal cruscotto. Con Scrambler 1200 ora puoi farlo grazie ad un livello di connettività mai raggiunto prima che si aggiunge alle classiche caratteristiche della connessione Bluetooth® come la gestione del telefono e della musica. Tutte queste caratteristiche sono accessibili installando facilmente il modulo di connettività My Triumph offerto in optional.
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SCARICO ALTO: DESIGN ED EFFICIENZA
Il suono profondo e gutturale del motore Scrambler è ottenuto grazie all’esclusivo scarico alto caratterizzato da silenziatori in acciaio inossidabile spazzolato, con protezione in alluminio e testate in acciaio inossidabile. Il design straordinariamente lineare integra alla perfezione la camera di compensazione assicurando il miglior risultato estetico possibile.
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SOSPENSIONI ÖHLINS PLURIREGOLABILI
Un bellissimo doppio ammortizzatore Öhlins con serbatoio separato offre su Scrambler non solo un impatto estetico eccezionale, ma anche una funzionalità fuori dalla norma per il segmento.
Completamente regolabili nel precarico molla, compressione e ritorno idraulico, questi ammortizzatori sono in grado di eccellere nella guida in fuoristrada, offrendo sempre una guida impeccabile.
FORCELLONE IN ALLUMINIO
Non una, ma due moto. Scrambler 1200 ha davvero due anime sottolineate anche dalla tecnica dedicata espressamente a ciascun modello. Lo splendido forcellone in alluminio ad esempio ha lunghezze diverse per XC (547 mm) e XE (579 mm) per offrire il funzionamento perfetto per gli scopi e le performance che ciascun modello si prefigge.
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FORCELLA SHOWA A STELI ROVESCIATI A LUNGA ESCURSIONE
La forcella a steli rovesciati Showa è solo uno degli elementi premium montati sulla Triumph Scrambler 1200 XC. Adotta la tecnologia a cartuccia ed è completamente regolabile. Senza dubbio la migliore compagna per ogni avventura, anche la più dura. La corsa è differenziata secondo il modello: 200 mm su XC e 250 mm su XE.
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IL TOP DELLA FRENATA MARCHIATA BREMBO
Se cercate il meglio quando si tratta di impianti frenanti, Brembo è il nome su cui potete fare senza dubbio affidamento. Le pinze anteriori Brembo Monoblocco M50 mordono dischi flottanti da 320 mm, mentre la pinza a doppio pistoncino posteriore lavora su un disco da 255 mm. Non cercate di meglio nel mondo scrambler, perché non lo troverete.
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FARI FULL- LED
Vedere e farsi vedere è una questione primaria di sicurezza. Per questo motivo Scrambler 1200 adotta luci e fari interamente a LED. Il faro ha ben 5 pollici di diametro e include la tecnologia DRL (Daytime Running Lights), ove consentito dal mercato. Le luci posteriori a LED hanno dettagli opacizzati, gli indicatori di direzione sono adatti alla legislazione di ogni Paese.
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RUOTE A RAGGI IL NON PLUS ULTRA
Le ruote a raggi di Scrambler 1200 sono inedite e offrono un impatto visivo laterale del tutto innovativo. Per la prima volta su una moto Scrambler compare una ruota anteriore da 21 pollici, protagonista non solo dal punto di vista estetico, ma anche di quello della guida su strada e in fuoristrada.
NUOVO TELAIO SCRAMBLER
Quote di sterzo dedicate e nuovo cannotto. Con queste credenziali tecniche, il telaio della Scrambler 1200 realizzato con leggerissime culle in alluminio si propone come il perfetto compagno di qualsiasi avventura.
PNEUMATICI NATI PER L’AVVENTURA
La Scrambler 1200 è nata prima di tutto per essere eclettica. Una moto che allarga il perimetro di utilizzo regalando pura gratificazione di guida non solo tra le curve, ma anche in città o in fuoristrada. Per questo motivo monta pneumatici Metzeler Tourance, il meglio per un’efficacia di guida a 360 gradi.
SCRAMBLER 1200 XC
Più di una fantastica Modern Classic stradale, più di uno splendido stile leggendario e più di una moto con dotazioni e specifiche leader di categoria: è un’autentica rivoluzione a due ruote, con un vero carattere stradale e offroad. La Scrambler 1200 XC è progettata per offrirti tutto il meglio per affrontare ogni sfida in fuoristrada con carattere, sicurezza e stile.
SCRAMBLER 1200 XE
La Scrambler 1200 XE racchiude le dotazioni più elevate per un’esperienza epica in fuoristrada. Con abilità strabilianti sull’asfalto e sullo sterrato, una posizione di guida dominante e un setup ergonomico, questo modello è in grado di gestire ogni strada con la scioltezza di una moto Adventure e ogni fuoristrada come solo una Scrambler purosangue sa fare.
SCRAMBLER 1200 XC
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
MOTORE
- Motore Bonneville da 1.200 cc raffreddato a liquido con coppia e prestazioni strepitose e messa a punto Scrambler dedicata
- Bicilindrico parallelo a sei rapporti con inerzia ridotta, otto valvole e intervallo di accensione di 270o
- Potenza massima di 90 CV a 7.400 giri/min
- Coppia massima di 110 Nm a 3.950 giri/min
- Limite a 7.500 giri/min
- Intervallo di manutenzione portato a 16.000 km
TELAIO
- Due dischi Brembo leader di categoria da 320 mm con pinze monoblocco M50 all’anteriore
- Disco Brembo da 255 mm con pinza a due pistoncini al posteriore
- Forcelle rovesciate a cartuccia Showa regolabili con corsa di 200 mm
- Sospensioni posteriori Öhlins regolabili con corsa di 200 mm
- Forcellone in alluminio a corsa lunga (547 mm)
- Cerchio a raggi con design esclusivo e specifica elevata
- Pneumatici tubeless polivalenti Metzler Tourance
- Ergonomia di guida dominante
- Nuovo telaio Scrambler dedicato
- Pedane pieghevoli
- Posizione del manubrio regolabile
TECNOLOGIA
- Strumentazione TFT di seconda generazione
- Cinque modalità di guida (Road, Rain, Sport, Off-Road e Rider)
- Frizione a coppia assistita
- Nuovi blocchetti intuitivi e joystick a cinque vie
- Blocchetti interruttori retroilluminati
- Ride-by-wire
- ABS e traction control disinseribile
- Illuminazione interamente a LED e faro anteriore con luci diurne DRL
- Accensione senza chiave
- Cruise control a pulsante singolo
- Presa USB
- Immobilizer
- Modulo di connettività My Triumph disponibile come optional; abilita il primo sistema di controllo GoPro integrato al mondo e funzionalità navigatore, telefono e musica
- Sistema TPMS disponibile come optional
STILE
- Finiture e dettagli leader di categoria
- Parafanghi, piastra portanumero, forcellone e piastra di protezione in alluminio
- Pannelli laterali dal design scolpito con logo in alluminio spazzolato
- Fascia in acciaio inossidabile sul serbatoio
- Tappo serbatoio Monza in alluminio spazzolato
- Due colorazioni: Jet Black con Matt Black e Khaki Green con Brooklands Green
CARATTERISTICHE ESCLUSIVE DEL MODELLO SCRAMBLER XE
TELAIO
- Forcelle rovesciate Showa regolabili con corsa di 250 mm
- Forcelle rovesciate Showa regolabili con corsa di 250 mm
- Forcellone in alluminio a corsa lunga (579 mm)
- Pedane pieghevoli e regolabili
- Paramani con traversino in alluminio
- Leva Brembo MCS
TECNOLOGIA
- Piattaforma di misura inerziale (IMU) per ABS e traction control ottimizzati per un miglior controllo in curva
- Sei modalità di guida (Road, Rain, Sport, Off-Road, Rider e Off-Road Pro)
STILE
- Finiture e dettagli top di gammaIconic Triumph tank badge
- Manubrio con finitura argento, riser e morsetti con finitura anodizzata nera
- Forcelle color oro
- Due colorazioni: Fusion White con Brooklands Green e Cobalt Blue con Jet Black
