-Cinghia di trasmissione – ispezione di usura, sfregamenti, incrinature o danni

-Tensione cinghia di trasmissione – controllo e regolazione annualmente o ogni 4.000 km a seconda dell’intervallo che si verifica per primo.

-Cuscinetti flangia di comando – controllo di usura/funzionamento regolare (solo modelli con cinghia di trasmissione)

-Tensione catena di trasmissione – controllo/registrazione

-Catena di trasmissione – controllo usura

-Motore e radiatore olio – controllo perdite

-Olio motore – sostituzione

-Filtro olio motore – sostituzione

-Autoscan – esecuzione scansione automatica completa usando lo strumento diagnostico Triumph

-Impianto di alimentazione – controllo perdite

-Cavi acceleratore – Controllo funzionamento e regolazione se necessario (solo modelli con acceleratore azionato tramite cavo)

-Livello CO al minimo – controllo/regolazione (solo modelli a carburatore ed EFI a circuito aperto)

-Impianto di raffreddamento – controllo perdite

-Livello liquido refrigerante – controllo/regolazione

-Cavo frizione – Controllare funzionamento e regolare se necessario (solo modelli con frizione azionata tramite cavo)

-Ruote – ispezione di eventuali danni

-Cuscinetti ruota – controllo di usura/funzionamento regolare

-Ruote – controllare che i raggi siano ben saldi e che non siano spezzati o danneggiati (tranne ruote in lega)

-Usura/danni pneumatici – controllo

-Pressione pneumatici – controllo/regolazione

-Sterzo – controllo funzionamento regolare

-Sospensione anteriore e posteriore – controllo danni/perdite/funzionamento regolare

-Cuscinetti cannotto – controllo/regolazione

-Pastiglie freno – controllo livello di usura

-Pompe freni – controllo perdite di liquido

-Pinze freno – controllo perdite di liquido e pistoncini inceppati

-Livello liquido freni – controllo-Catena di trasmissione – lubrificazione

-Guida catena di trasmissione – controllo di usura, incrinature o danni

-Luci, strumentazione e impianti elettrici – controllo/regolazione

-Strumentazione e centralina telaio – verificare che sia stata scaricata l’ultima l’ultima taratura utilizzando lo strumento diagnostico Triumph

-Indicatori di inclinazione in curva – controllo dell’usura

-Fermi – ispezione a vista del serraggio

-Supporto scorrevole portabagagli accessorio – controllo del corretto funzionamento

-Barra di collegamento borse accessorie – controllare il corretto funzionamente e la regolazione

-Cavalletto centrale e/o laterale – controllo usura/funzionamento regolare

-Manicotti flangiati cavalletto centrale (se in dotazione) – pulitura/ingrassamento

-Eseguire tutti gli interventi specificati nel bollettino di servizio e quelli nell’ambito della garanzia ancora in sospeso

-Eseguire il collaudo su strada

-Compilare il libretto di manutenzione e azzerare l’indicatore dell’intervallo di assistenza (se in dotazione)