RAGIONI PER GUIDARLA
Motore
MOTORE RIPROGETTATO
Il nuovo monocilindrico da 398 cc a iniezione unisce il carattere delle Triumph Modern Classic con valori record di coppia e potenza (40 CV e 37,5 Nm) e un sound evocativo e ricco di sfumature.
Il motore è dotato di quattro valvole, doppio albero a camme in testa e albero motore perfettamente bilanciato per migliorare l’erogazione e la guidabilità ai bassi regimi. Le valvole alleggerite e rivestite in DLC sono azionate da bilancieri a dito per ridurre gli attriti, consentendo al motore di raggiungere i regimi più alti senza rinunciare alla trattabilità.
Il cambio a sei marce è fluido e preciso, con una rapportatura perfetta per sfruttare al meglio tutte le potenzialità del monocilindrico.
