Esplora di più, guida più forte.

Il motore OSET 50 V con encoder fornisce coppia fluida e potenza reattiva, perfetto per il trial e l’uso off road più avanzato.

Mantiene costante la potenza anche con la diminuzione naturale della tensione della batteria.

Il controller FOC gestisce coppia e risposta in tempo reale sulla base della velocità e dell’input dell’acceleratore.

Consente regolazioni di potenza (25–100%), risposta dell’acceleratore e velocità massima (fino a 19 mph / 30 km/h).

Mantiene accelerazione fluida e prevedibile, anche su salite, discese o curve strette.

Protegge da acqua, polvere e surriscaldamento.

Evita accensioni involontarie durante trasporto o inattività.

Gestisce la coppia in modo preciso in qualsiasi modalità o terreno.

Mostra codici di errore e avvisi di servizio.

Interrompe istantaneamente l’alimentazione in caso di caduta.

Evitano modifiche accidentali o non autorizzate ai settaggi.

La procedura in due passaggi impedisce avviamenti involontari.

Giallo, nero e grafite ispirati alla gamma off road professionale Triumph.

Telaio robusto con interasse da 1085 mm e peso di 42,2 kg (Xplore) o 40,7 kg (Trials).

525 mm (Trials) o 700 mm (Xplore) per adattarsi a stili e capacità diverse.

Manopole, leve e comandi progettati per mani di dimensioni intermedie.

Manubrio sgombro che favorisce concentrazione e controllo.

Interasse 1085 mm, luce a terra 255 mm, layout pensato per piloti giovani.

Forcella ad aria 125 mm, regolazione ritorno + volume. Monoammortizzatore ad aria 120 mm, regolazione ritorno + volume.

Dischi da 180 mm con pinze a doppio pistoncino e leve a corsa corta per frenate potenti e facili.