Anima Off-Road e spirito urbano

Rinnovato e perfezionato per un look più moderno e innovativo, con linee più nette che però preservano il fascino ispirato alla tradizione. 

Sovrastrutture più filanti e moderne, serbatoio da 12 litri con tappo di rifornimento ribaltabile, pannelli laterali più compatti e carter motore riprogettati per un look più pulito e snello.

I caratteristici silenziatori in acciaio inossidabile spazzolato a passaggio alto con paracalore, anch'esso ridisegnato, lasciano emergere l'inconfondibile silhouette e il sound della Scrambler.

Il potente faro anteriore dalla classica forma circolare e il fanalino posteriore compatto, entrambi a LED, creano linee slanciate che si sviluppano verso la parte posteriore.

È possibile scegliere tra Matt Khaki Green/Phantom Black, Mineral Grey/Cosmic Yellow e Urban Grey/Jet Black.

Le soluzioni tecniche moderne incontrano il fascino del design tradizionale, con dettagli raffinati che esaltano il look della moto anche nei più piccoli particolari.

Un design elegante e pulito che mantiene un aspetto classico nascondendo cavi, tubi flessibili e soluzioni tecniche evolute.

Motore curato con alette di raffreddamento lavorate e morsetti di stile classico e tubi flessibili disposti ordinatamente per preservare il look pulito.

La cura dei dettagli si nota anche in tutti i punti di contatto tra i diversi elementi per mantenere il design coerente e funzionale sotto ogni aspetto.

Gruppi ottici classici e fedeli alla tradizione, proporzioni perfezionate con tecniche di produzione moderne per garantire durata e qualità delle finiture.

Quadrante rotondo tradizionale con display LCD e TFT sdoppiato, predisposizione Bluetooth e pratica presa USB-C.

La nuova forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm e i due ammortizzatori posteriori con serbatoio separato regolabili nel precarico garantiscono una guida più dinamica e composta sulle strade più diverse.

Il nuovo forcellone in alluminio pressofuso migliora la rigidità con un peso ridotto; i cerchi alleggeriti in alluminio riducono le masse non sospese per una sterzata più leggera e reattiva.

I freni maggiorati con disco anteriore da 320 mm e pinza anteriore radiale a quattro pistoncini garantiscono una frenata potente e progressiva con un feeling sicuro sulla leva.

Gli pneumatici polivalenti Metzeler Tourance sono montati su ruote a raggi e garantiscono un equilibrio perfetto tra maneggevolezza su strada e ottime prestazioni in fuoristrada.

L'altezza della sella di 790 mm, lo spazio rastremato tra telaio e sella, il serbatoio affusolato e l'ergonomia naturale garantiscono ergonomia e un'ottima visibilità sulla strada.

Bicilindrico Bonneville da 900 cc con intervallo di accensione a 270°: reattivo, maneggevole e ricco di carattere per una guida divertente e soddisfacente anche nell'uso quotidiano.

Prestazioni sempre sfruttabili: 65 CV a 7.250 giri/min e 80 Nm a 3.250 giri/min con un arco di erogazione ampio e accessibile.

Il sound coinvolgente dei due scarichi a passaggio alto è profondo e caratteristico in perfetto stile Scrambler, pur rispettando le normative sulle emissioni.

La frizione assistita con leva regolabile garantisce un azionamento leggero e un'ottima modulabilità su qualsiasi superficie.

ABS e Traction Control sensibili all'angolo di piega, modalità di guida Road, Rain e Off-Road. In modalità Off-Road la soglia di intervento dell'ABS anteriore si alza e l'ABS posteriore viene disattivato completamente per garantire un maggior controllo su superfici sconnesse.

La nuova strumentazione LCD integra un display TFT a colori che visualizza giri motore, marcia inserita, modalità di guida e altre informazioni utili, con comandi intuitivi e presa USB-C integrata. Il modulo Bluetooth accessorio consente di effettuare chiamate, ascoltare musica e usufruire della navigazione turn-by-turn tramite l'app MyTriumph.