CONFRONTA LA NUOVA GAMMA TIGER 1200
Le mete più lontane che hai sempre sognato non sono mai state così vicine. Sali in sella e goditi il viaggio. La Tiger 1200 macina chilometri senza fatica, emoziona in curva e ispira fiducia per superare ogni limite con un design intelligente e tecnologie all’avanguardia per trasformare ogni viaggio in un'avventura indimenticabile.
Di serie su tutta la gamma Tiger 1200
Assistenza alla guida con radar
I radar anteriore e posteriore supportano funzioni come il cruise control adattivo e l'assistenza per l'angolo cieco. Il pilota resta responsabile del controllo della moto.
Viaggi connessi
Apple CarPlay® e Android Auto™ su un display TFT da 7 pollici, con vano telefono raffreddato e ricarica USB-C.
Comfort per due
Tutti i modelli includono selle riscaldate per pilota e passeggero, manopole riscaldate e parabrezza rivisto. Anche la trasmissione ad albero e il Triumph Shift Assist sono comuni alla gamma.
Sospensioni semiattive
Showa EERA adatta lo smorzamento durante la marcia. HEIGHTFLEX® abbassa la sella di 30 mm quando ti fermi nelle modalità di guida stradali.
Qual è il tuo stile di guida?
GT
Cerchi in alluminio pressofuso per chi viaggia principalmente su strada.
Rally
Ruote a raggi, modalità Off-road Pro aggiuntiva e pedale del freno ripiegabile per una maggiore versatilità in fuoristrada.
Viaggi lontano?
Pro
Un serbatoio da 20 litri, abbinato alle prestazioni e alla tecnologia avanzata comuni alla gamma.
Explorer
Un serbatoio da 30 litri per i viaggi più lunghi, con monitoraggio della pressione degli pneumatici e manubrio rialzato.
Confronta i modelli
| Equipaggiamento | GT Pro | GT Explorer | Rally Pro | Rally Explorer |
|---|---|---|---|---|
| Sospensioni | ||||
| Sospensioni semiattive SHOWA EERA HEIGHTFLEX | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Altezza di guida automatica (abbassamento automatico) | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Escursione di 200 mm anteriore e posteriore | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Altezza sella | ||||
| Sella di serie(con abbassamento attivo dell'altezza di guida) | 840 / 860 mm(810 / 830 mm) | 840 / 860 mm(810 / 830 mm) | 840 / 860 mm(810 / 830 mm) | 840 / 860 mm(810 / 830 mm) |
| Ruote | ||||
| Alluminio pressofuso, 19 pollici anteriore / 17 posteriore | Di serie | Di serie | Non di serie | Non di serie |
| A raggi tubeless, 19 pollici anteriore / 17 posteriore | Non di serie | Non di serie | Di serie | Di serie |
| Pneumatici Pirelli Scorpion Trail III | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Monitoraggio della pressione degli pneumatici | Disponibile come accessorio | Di serie | Disponibile come accessorio | Di serie |
| Freni | ||||
| Pinze Brembo Stylema | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Serbatoio | ||||
| 20 litri | Di serie | Non di serie | Di serie | Non di serie |
| 30 litri | Non di serie | Di serie | Non di serie | Di serie |
| Strumentazione | ||||
| Touchscreen ad alta definizione da 7 pollici | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Apple CarPlay® e Android Auto™ | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Vano telefono con caricatore USB-C | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Tecnologia di assistenza alla guida | ||||
| Sistemi avanzati di assistenza alla guida con radar anteriore e posteriore, inclusi | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Cruise control adattivo | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Monitoraggio dell'angolo cieco | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| ABS e controllo di trazione ottimizzati per la guida in curva | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Triumph Shift Assist (salita e discesa di marcia) | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Assistenza alla partenza in salita | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Modalità di guida | ||||
| Road, Sport, Rain, Eco, Off-road | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Modalità configurabili (Rider A, Rider B) | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Off-road Pro | Non di serie | Non di serie | Di serie | Di serie |
| Illuminazione | ||||
| Faro a proiettore LED | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Funzione adattiva in curva | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Luce diurna LED con sensore di luminosità ambientale | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Fari ausiliari LED | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Luci posteriori LED multifunzione | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Blocchetti comandi retroilluminati | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Comfort e praticità | ||||
| Cavalletto centrale | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Manopole riscaldate | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Selle riscaldate per pilota e passeggero | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Accensione, tappo carburante e bloccasterzo senza chiave | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Protezione | ||||
| Paramani | Di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Piastra protettiva in alluminio | Di serie | Non di serie | Non di serie | Non di serie |
| Paracoppa in alluminio | Non di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Barre di protezione del motore | Non di serie | Di serie | Di serie | Di serie |
| Barre di protezione del serbatoio | Non di serie | Non di serie | Non di serie | Di serie |
| Pedale del freno regolabile e ripiegabile | Non di serie | Non di serie | Di serie | Di serie |
| I valori tra parentesi si riferiscono all'abbassamento attivo dell'altezza di guida. | ||||
Requisiti di connettività
Apple CarPlay® e Android Auto™ richiedono uno smartphone compatibile e un dispositivo audio connesso. La disponibilità di app e funzioni varia in base al mercato. Il touchscreen funziona sotto i 2 km/h; durante la marcia si utilizzano i comandi al manubrio. I modelli con specifiche giapponesi utilizzano un collegamento via cavo.
Apple CarPlay è un marchio di Apple Inc., registrato negli Stati Uniti e in altri Paesi e regioni. Android Auto è un marchio di Google LLC.
Informazioni sui sistemi di assistenza alla guida
I sistemi avanzati di assistenza alla guida (ARAS) migliorano la consapevolezza del pilota e offrono supporto in determinate situazioni di guida e di emergenza. Non sostituiscono una guida attenta né la padronanza della moto; il pilota rimane sempre pienamente responsabile del suo utilizzo sicuro. Le funzioni ARAS devono essere usate esclusivamente per gli scopi previsti e non compensano velocità inadeguate, condizioni stradali, visibilità ridotta o attenzione insufficiente.
Sospensioni con abbassamento automatico
L'abbassamento automatico funziona nelle modalità stradali. Nelle modalità fuoristrada viene sostituito dalle impostazioni selezionabili di altezza alta e bassa.
Quanto può abbassarsi la sella?
SHOWA EERA HEIGHTFLEX® abbassa la sella di 30 mm quando ti fermi nelle modalità stradali. Con una sella bassa nella posizione inferiore e l'abbassamento attivo, l'altezza della sella può raggiungere 790 mm a moto ferma.
La sella di serie offre due posizioni con 20 mm di regolazione. Nelle modalità fuoristrada, le impostazioni selezionabili alta e bassa sostituiscono l'abbassamento automatico.