STREET TWIN GOLD LINE LIMITED EDITION
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un’edizione speciale di soli 1000 esemplari per tutto il mondo
La nuova generazione della custom classica più famosa di Triumph si rinnova con finiture di alta qualità ed esclusive grafiche in nero e oro rifinite a mano.
SPECIFICHE TECNICHE STREET TWIN GOLD LINE
| Feature | Details |
|---|---|
| Prezzo | |
| Prezzo | Da 9.690,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motore e Trasmissione | |
| Motore | Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270° |
| Cilindrata | 900 cc |
| Alesaggio | 84.6 mm |
| Corsa | 80 mm |
| Rapporto di compressione | 11.0:1 |
| Potenza Massima (CE) | 65 CV (47.8 kW) a 7.500 giri/min |
| Coppia Massima | 80 Nm a 3.800 giri/min |
| Sistema di iniezione | Iniezione elettronica sequenziale multipoint |
| Scarico | Impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox satinato con doppi silenziatori |
| Trasmissione finale | Catena |
| Frizione | Frizione servoassistita, multidisco in bagno d'olio |
| Cambio | 5 rapporti |
| Feature | Details |
|---|---|
| Telaio | |
| Telaio | Tubolare d'acciaio, struttura a doppia culla |
| Forcellone | Doppio braccio |
| Ruota Anteriore | In lega di alluminio, multi razze, 18 x 2,75 pollici |
| Ruota Posteriore | In lega di alluminio, multi razze, 17 x 4,25 pollici |
| Pneumatico Anteriore | 100/90-18 |
| Pneumatico Posteriore | 150/70 R17 |
| Sospensione Anteriore | Forcelle a cartuccia Ø41 mm |
| Sospensione Posteriore | Doppio ammortizzatore RSU con precarico regolabile |
| Freno Anteriore | Disco singolo flottante Ø310mm, pinza assiale fissa Brembo a 4 pistoncini, ABS |
| Freno Posteriore | Monodisco da 255 mm, pinza flottante Nissin monopistoncino, ABS |
| Strumentazione e Funzioni | Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensioni e Peso | |
| Larghezza Manubrio | 780 mm |
| Altezza Senza Specchietti | 1110 mm |
| Altezza Sella | 765 mm |
| Interasse | 1450 mm |
| Angolo di Inclinazione | 25.1 º |
| Avancorsa | 102.4 mm |
| Peso | 216 kg Peso in ordine di marcia kg |
| Capacità Serbatoio | 12 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consumo di carburante | |
| Consumo Carburante ** | 68.9 mpg (4.1 l/100km) |
| Emissioni CO2 ** | 93 g/km Normativa EURO 5. CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi. |
GUARDA IL VIDEO A 360°
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Features
|
|
|---|---|
| Motore | Motore bicilindrico parallelo High Torque da 900 cc, intervallo di accensione a 270° |
| Compliance | Omologata A2 (con kit di depotenziamento optional) |
| Frizione | Frizione a coppia assistita |
| Controllo di trazione | Acceleratore ride-by-wire con traction control disinseribile |
| Modalità di guida | 2 modalità di guida (Road e Rain) |
| Sospensioni | Forcella a cartucce da 41 mm con soffietti in gomma e doppio ammortizzatore posteriore |
| Freni | Pinza anteriore Brembo a 4 pistoncini e pinza posteriore Nissin, con ABS |
| Wheels | Cerchi in lega di alluminio con razze lavorate |
| Strumentazione | Tachimetro analogico a quadrante singolo con display LCD multifunzione |
| Illuminazione | Fanalino posteriore a LED per un’illuminazione inconfondibile |
| USB Charge and Mobile Phone Storage | Presa di ricarica USB sottosella |
| Immobilizer | Transponder dell’immobilizer integrato nella chiave |
| Sella | Sella lunga, alta solo 765 mm |
| servizio | Intervallo di manutenzione 16.000 km/12 mesi |
|
Features
|
|
|---|---|
| Motore | Motore bicilindrico parallelo High Torque da 900 cc, intervallo di accensione a 270° |
| Compliance | Omologata A2 (con kit di depotenziamento optional) |
| Frizione | Frizione a coppia assistita |
| Controllo di trazione | Acceleratore ride-by-wire con traction control disinseribile |
| Modalità di guida | 2 modalità di guida (Road e Rain) |
| Sospensioni | Forcella a cartucce da 41 mm con soffietti in gomma e doppio ammortizzatore posteriore |
| Freni | Pinza anteriore Brembo a 4 pistoncini e pinza posteriore Nissin, con ABS |
| Wheels | Cerchi in lega di alluminio con razze lavorate |
| Strumentazione | Tachimetro analogico a quadrante singolo con display LCD multifunzione |
| Illuminazione | Fanalino posteriore a LED per un’illuminazione inconfondibile |
| USB Charge and Mobile Phone Storage | Presa di ricarica USB sottosella |
| Immobilizer | Transponder dell’immobilizer integrato nella chiave |
| Sella | Sella lunga, alta solo 765 mm |
| servizio | Intervallo di manutenzione 16.000 km/12 mesi |
GOLD LINE SPECIAL EDITION
Per celebrare la maestria dei nostri verniciatori, questa Street Twin di ultima generazione viene presentata in un’edizione speciale di soli 1000 esemplari per tutto il mondo con certificato di autenticità.
SERBATOIO ESCLUSIVO
La raffinata colorazione in Matt Sapphire Black è impreziosita dal serbatoio su cui sono applicati il logo “Heritage”, le protezioni per le ginocchia, la linea centrale in Graphite e le grafiche in oro dipinte a mano.
PANNELLI LATERALI ESCLUSIVI
L’abbinamento tra Matt Sapphire Black e oro è ulteriormente esaltato dai nuovi fianchetti con dettagli a griglia, grafiche in oro dipinte a mano e logo Street Twin con eleganti lettere in oro.
CERCHI IN LEGA
I nuovi cerchi in lega a 10 razze dal look moderno sono rifiniti con raffinate linee in oro dipinte a mano.
MOTORE BICILINDRICO
Il motore Bonneville HT da 900 cc di ultima generazione supera i requisiti previsti dalla normativa Euro 5, garantendo comunque una potenza massima di 65 CV e 80 Nm di coppia.
DOPPI SILENZIATORI CURVATI ALL'INSÙ
I collettori in acciaio inossidabile spazzolato con catalizzatore nascosto e doppi silenziatori sprigionano un sound ricco di sfumature, da vera bicilindrica.
TECNOLOGIA
Le tecnologie moderne, che comprendono ABS, traction control disinseribile e presa USB nel sottosella, sono perfettamente integrate nelle linee della Street Twin per aumentare il comfort e la sicurezza.
UNA MOTO PER TUTTI
La sella alta solo 765 mm, la maneggevolezza, la facilità di guida e il kit di depotenziamento per la patente A2 rendono la Street Twin accessibile e divertente.
