STREET SCRAMBLER
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La nuova Street Scrambler 2019 è stata progettata per una maneggevolezza agile e dinamica sulla strada, con uno stile inconfondibile e un carattere fuoristrada esclusivo. Dedicata ai motociclisti che esigono solo il meglio in termini di prestazioni versatili e livelli elevati di coppia e tecnologia.
Una moto semplicemente splendida, con specifiche di livello superiore. Se cerchi un’autentica Scrambler Modern Classic, lasciati conquistare dal fascino di questo modello.
SPECIFICHE TECNICHE
| Feature | Details |
|---|---|
| Prezzo | |
| Prezzo | Da 10.900,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motore e Trasmissione | |
| Motore | Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270° |
| Cilindrata | 900 cc |
| Alesaggio | 84.6 mm |
| Corsa | 80 mm |
| Rapporto di compressione | 11.0:1 |
| Potenza Massima (CE) | 65 cv (47,8 kW) @ 7.500 giri |
| Coppia Massima | 80 Nm @ 3.200 giri |
| Sistema di iniezione | Ride by wire, iniezione elettronica sequenziale multipoint |
| Scarico | Sistema di scarico 2 in 2 spazzolato con silenziatori spazzolati |
| Trasmissione finale | Catena O ring |
| Frizione | Assistita, multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | 5 rapporti |
| Feature | Details |
|---|---|
| Telaio | |
| Telaio | Culla in acciaio tubolare |
| Forcellone | Doppio braccio in acciaio tubolare |
| Ruota Anteriore | A raggi, 19 x 2.5" |
| Ruota Posteriore | A raggi, 17 x 4.25" |
| Pneumatico Anteriore | 100/90-19 |
| Pneumatico Posteriore | 150/70 R17 |
| Sospensione Anteriore | Forcella KYB a cartuccia con steli da 41 mm, escursione 120 mm. |
| Sospensione Posteriore | Ammortizzatori KYB con precarico regolabile, escursione 120 mm. |
| Freno Anteriore | Disco flottante da 310 mm con pinza assiale Brembo a 4 pistoncini, ABS. |
| Freno Posteriore | Disco da 255 mm con pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS. |
| Strumentazione e Funzioni | Strumentazione multifunzione LCD, con tachimetro analogico, giri motore, odometro, indicatore di marcia innestata, indicatore livello carburante, indicatore autonomia residua, indicatore manutenzione programmata, orologio, indicatore dei consumi, indicatore di stato del traction control. La strumentazione è predisposta per il sistema di monitoraggio pressione gomme (TPMS) e per le manopole riscaldate. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensioni e Peso | |
| Larghezza Manubrio | 835 mm |
| Altezza Senza Specchietti | 1180 mm |
| Altezza Sella | 790 mm |
| Interasse | 1445 mm |
| Angolo di Inclinazione | 25.6 º |
| Avancorsa | 109 mm |
| Peso a Secco | 203 kg |
| Capacità Serbatoio | 12 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consumo di carburante | |
| Consumo Carburante ** | 4.1 l/100 km (68.9 MPG) |
| Emissioni CO2 ** | EURO 4 Standard: 93 g/km |
LA NUOVA STREET SCRAMBLER
ATTUALE E CONTEMPORANEA
Questa ultima generazione di Street Scrambler sfoggia un nuovo logo sui fianchetti laterali.
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NUOVA STRUMENTAZIONE
Impreziosita dal logo Bonneville, la strumentazione della nuova street Scrambler è più ricca e completa. Il display multifunzione ha contagiri digitale, numerose spie per tenere sotto controllo i parametri più importanti e un’elegante finitura argento traslucido.
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NUOVA SELLA ADVENTURE
La sagoma, l’imbottitura e i materiali della nuova sella sono studiati per permettere di massimizzare controllo e comfort, sia nella guida seduta sia quando si guida in piedi sulle pedane. La sezione del passeggero può essere sostituita da un pratico portapacchi, ideale per le avventure più ardite.
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NUOVA FORCELLA
Anche la forcella, con interasse maggiorato e steli da 41 mm, insieme al nuovo parafango e ai supporti del faro anteriore, contribuisce a enfatizzare lo stile scrambler.
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PEDANE E GRIP DA OFF-ROAD
Quando le ruote passano dall’asfalto alla terra il rider può contare su robuste pedane da fuoristrada, in acciaio (l’inserto di gomma è rimovibile) e su un pedale del freno sempre all’altezza della situazione.
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PROTEZIONE INDISPENSABILE
Una vera scrambler non può non avere un paramotore. Quello della Street Scrambler, oltre ad avere una linea ricercata, è realizzato in tre pezzi per proteggere al meglio le parti più esposte nella guida off-road.
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PARAGINOCCHIA IN GOMMA
Oltre a essere belle e ricche di stile impreziosite dal logo Triumph, le protezioni sul serbatoio offrono un punto di grip in più per governare al meglio la moto nella guida off-road.
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ESSENZIALE ED ELEGANTE
La silhouette della Street Scrambler è tipicamente Bonneville: essenziale, pulita ed elegante. E’ dominata dal raffinato serbatoio e dagli scarichi, con tocchi di stile come il motore con finitura nera e la copertura dei coperchi dei corpi farfallati in alluminio satinato.
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GOMME ALL-ROUND
Asfalto, ma non solo. Ecco perché la Street Scrambler è equipaggiata con pneumatici Metzeler Tourance. Sviluppate per essere precise, affidabili e durature sulla strada, offrono un ottimo grip anche quando il fondo si fa sterrato e nelle condizioni atmosferiche più difficili.
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IL COLORE PERFETTO
Sono tre le colorazioni dedicate alla Street Scrambler, attuali e raffinate: Fusion White, Cranberry Red, Khaki Green & Matt Aluminium (con finiture Jet Black).
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CARATTERISTICHE PRINCIPALI
NOVITÀ
- Motore Bonneville 900 rivisitato, con il 18% di potenza massima in più, 65 cv a 7.400 giri
- regime di rotazione ampliato di 500 giri, ora il limite è 7.500 giri
- Freno anteriore Brembo
- Forcella a cartuccia
- Tre modalità di guida (Road, Rain e Off-Road)
- Sella con finitura in stile Adventure
- Comfort migliorato di pilota e passeggero
- Finitura della strumentazione più raffinata
- Dettagli e lavorazioni di qualità
- Nuovo logo
CARATTERISTICHE TECNICHE
- Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, 8-valvole, SOHC, manovellismo a 270o
- Coppia abbondante lungo tutta la curva di erogazione (max. 80 Nm @ 4.000 giri)
- Ruote a raggi con gomme Metzeler Tourance)
- Scarico alto 2 in 2, silenziatori con finitura spazzolata e paracalore neri
- Ride-by-wire
- ABS e traction control disinseribili
- Frizione assistita
- Posizione in sella per una guida dinamica e confortevole
- Faro posterior a LED
- Immobiliser
- Intervalli di manutenzione di 16.000 km
- Tre colori: Fusion White, Cranberry Red, Khaki Green & Matt Aluminium
- Disponibile in versione depotenziata per patente A2.
DIVERTENTE E ACCESSIBILE
VERSATILE E MODERNA
Se il nuovo motore, più potente e performante, è il cuore della Street Scrambler (65 cv, ben 18% in più del passato), artefici del grande piacere di guida sono anche l’impianto frenante anteriore con pinza Brembo, la forcella a cartuccia, la frizione assistita, l’ABS e il controllo di trazione disinseribile.
A soddisfare l’occhio ci pensano, invece, le ruote a raggi, il doppio scarico alto e il look da autentica scrambler.
TECNOLOGIA E PRESTAZIONI
Più che in passato, sulla nuova Street Scrambler si apprezza la presenza di soluzioni avanzate come il ride by wire con tre riding mode. Inoltre, la grande pulizia di line della nuova street Scrambler è figlia della tecnologia. Basti pensare al catalizzatore, quasi invisibile dietro le curve dei collettori. Altre particolarità sono l’immobiliser e la presa di ricarica USB.
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