UN RIFERIMENTO PER STILE E PRESTAZIONI
Il ritorno di una motocicletta leggendaria.
prezzi a partire da € 13.200,00
BENTORNATA, SPEED TWIN
La nuova Speed Twin 1200 segna il ritorno di un nome carico di storia e significato. La famiglia modern classic si arricchisce di una motocicletta che unisce il DNA senza tempo di Triumph con la moderna tecnologia e la grande versatilità di una roadster capace di regalare un piacere di guida senza pari. La nuova Speed Twin è stata pensata per diventare il nuovo riferimento in termini di pure prestazioni e dinamica di guida, grazie alle doti del telaio, alla posizione in sella accessibile e confortevole, alle sospensioni e ai freni di qualità superiore, al carattere del bicilindrico ricco di potenza e coppia a tutti i regimi.
MODERN CLASSIC PENSATA PER LE PRESTAZIONI
La nuova Speed Twin 1200 combina lo stile inconfondibilmente Triumph della Street Twin con una cura delle finiture e dei dettagli ancora maggiore, il comfort e il DNA senza tempo della Bonneville 1200 con una ergonomia più attiva e coinvolgente, le prestazioni entusiasmanti della Thruxton R con una gestione e una guidabilità più accessibile. La Speed Twin definisce un nuovo standard di piacere di guida e riscrive la definizione di moderna roadster.
CARATTERISTICHE DELLA SPEED TWIN
I DATI DELLA SPEED TWIN
Prestazioni entusiasmanti. Potenza e coppia sono abbondanti, ma sempre gestibili per un piacere di guida unico e inimitabile.
Una spinta corposa ed entusiasmante. Un’erogazione lineare della coppia, che comincia quando si apre il gas e continua senza incertezze ad ogni regime di rotazione.
La potenza del bicilindrico è notevole e la sensazione che trasmette è resa ancora più eccitante dal suono inconfondibilmente british dei due scarichi a tromboncino.
Oltre 90 accessori sono stati pensati per rendere ancora più affascinante e versatile la nuova Speed Twin. E per farla ancora più tua, diversa da ogni altra.
Speed Twin
NUOVO TELAIO DEDICATO
Basato su quello della Thruxton R, il telaio della Speed Twin ha geometrie ed ergonomia progettate per una guida attiva e intuitiva, come deve essere per una moderna roadster.
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SOSPENSIONI DI LIVELLO SUPERIORE
Grazie alla forcella a cartuccia con steli da 41 mm e agli ammortizzatori regolabili nel precarico, le sospensioni della nuova Speed Twin garantiscono 120 mm di escursione perfettamente bilanciata, per un feeling, una precisione e un comfort da riferimento.
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HI TECH
Il piacere di guida è l’obiettivo che ha portato a dotare la Speed Twin di tre riding mode (Sport, Road, Rain) ma anche di altre soluzioni tecnologiche come i fari a LED, la doppia strumentazione, una presa USB, immobiliser e Tyre Pressure Monitoring System (TPMS).
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ABS E TRACTION CONTROL DISINSERIBILE
L’erogazione di potenza e coppia è gestita dal ride by wire e dal sistema elettronico di traction control, che regola l’apertura del gas per ottimizzare la trazione ed evitare perdite di aderenza. L’ABS è una sicurezza che permette di concentrarsi solo sulla guida.
POSIZIONE DI GUIDA
Meno sportiva della Thruxton, con le pedane posizionate più in basso di 4 mm e più avanzate di 38 mm, la nuova Speed Twin ha comunque una posizione in sella pensata per offrire una guida attiva. Ma questo non significa rinunciare al comfort di una sella bassa, di un manubrio alto e di un’ergonomia tipicamente roadster.
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FRENI BREMBO, UNA GARANZIA
Per una frenata all’altezza delle prestazioni, la scelta dei progettisti è caduta su un impianto Brembo per l’anteriore, con doppio disco flottante e pinze assiali a quattro pistoncini. Al posteriore, invece, troviamo una pinza Nissin flottante a due pistoncini.
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FRIZIONE ASSISTITA
Per offrire il massimo comfort di guida, anche lo sforzo per azionare la leva della frizione è stato ridotto al minimo. A ringraziare sono sia quei globe trotter che sono abituati a lunghi viaggi e molte ore in sella, sia i commuter che sfidano ogni giorno il traffico e i semafori delle città.
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LO STILE È NEI DETTAGLI
Le finiture della Speed Twin sono accurate e i dettagli fanno la differenza, come i tanti particolari in lega: i parafanghi con finitura spazzolata, il coperchio dei corpi farfallati, le finiture dei fianchetti, i paratacco, i supporti del faro anteriore.
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DNA SENZA TEMPO E MODERNO STILE ROADSTER
La nuova Speed Twin sfoggia una miscela di linee e dettagli eleganti che disegnano il suo carattere unico e contemporaneo, come il sinuoso serbatoio da 14,5 litri, la sella comoda e filante e i fianchetti laterali con dettagli in alluminio.
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Sono oltre 90 gli accessori originali dedicati alla nuova Speed Twin, per permetterti di personalizzarne lo stile, il comfort e renderla ancora più versatile.
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LA NUOVA SPEED TWIN
CARATTERISTICHE
MOTORE
- Bicilindrico parallelo Bonneville 1200 HP con setting Thruxton, sei marce, 8-valvole, raffreddato a liquido SOHC, manovellismo a 270°
- Potenza massima 97 CV a 6.750 giri
- Coppia massima 112 Nm a 4.950 giri
- Intervalli di manutenzione a 16.000 km
CICLISTICA
- Doppio disco flottante con pinze assiali Brembo a quattro pistoncini (ant.)
- Disco singolo con pinza flottante Nissin a due pistoncini (post.)
- Forcella KYB a cartuccia
- Doppi ammortizzatori KYB con regolazione del precarico
- Ruote in lega leggera a sette razze
- Gomme Pirelli Diablo Rosso 3
TECNOLOGIA
- Ride-by-wire
- ABS & traction control disinseribile
- 3 riding modes (Road, Rain e Sport)
- Frizione assistita
- Luci a LED
- Cockpit a due strumenti
- Presa USB
- Immobiliser
- Tyre Pressure Monitoring System
STYLING
- Serbatoio da 14,5 litri
- Silenziatori sportivi a tromboncino
- Fianchetti laterali con dettagli in alluminio
- Specchietti bar end
- Finiture e dettagli di qualità premium
- Parafanghi in alluminio spazzolato
- Coperture dei corpi farfallati in alluminio spazzolato
- Paratacco in alluminio spazzolato
- Supporti faro anteriore in alluminio forgiato e anodizzato
- Tappo serbatoio “Monza”
- Tre colorazioni: Silver Ice/Storm Grey, Korosi Red/Storm Grey, Jet Black
