TIGER 1200 XRT
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La moto perfetta per viaggiare in prima classe. La Tiger 1200 XRT offre più potenza, un’ergonomia ottimizzata e uno stile affascinante e unico.
Oltre a dotazioni di altissimo livello, questo modello integra tecnologie allo stato dell’arte che ne fanno la Tiger XR più evoluta di sempre. Preparati a vivere avventure straordinarie.
SPECIFICHE TECNICHE
| Feature | Details |
|---|---|
| Prezzo | |
| Prezzo | Da 20.200,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motore e Trasmissione | |
| Motore | 3 cilindri in linea, DOHC, 12 valvole, raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 1.215 cc |
| Alesaggio | 85 mm |
| Corsa | 71,4 mm |
| Rapporto di compressione | 11,0:1 |
| Potenza Massima (CE) | 141 CV (102 kW) a 9.350 giri/min. |
| Coppia Massima | 122 Nm a 7.600 giri/min. |
| Sistema di iniezione | Ride by Wire, iniezione elettronica |
| Scarico | Impianto di scarico con collettore 3 in 1 in acciaio inossidabile con silenziatore laterale in acciaio inossidabile |
| Trasmissione finale | Trasmissione ad albero |
| Frizione | Frizione multidisco a comando idraulico a coppia assistita in bagno d’olio |
| Cambio | 6 rapporti |
| Feature | Details |
|---|---|
| Telaio | |
| Telaio | Telaio a traliccio in acciaio tubolare |
| Forcellone | Monobraccio, in lega di alluminio con trasmissione ad albero |
| Ruota Anteriore | In lega di allumino, 10 razze, 19 x 3,0" |
| Ruota Posteriore | In lega di allumino, 10 razze, 17 x 4,5" |
| Pneumatico Anteriore | 120/70 R19 |
| Pneumatico Posteriore | 170/60 R17 |
| Sospensione Anteriore | Forcella WP con steli rovesciati da 48 mm di diametro, regolabile nell’idraulica in compressione ed estensione. Corsa 190 mm |
| Sospensione Posteriore | Monoammortizzatore WP con precarico regolabile idraulicamente, e nell’idraulica in compressione ed estensione. Escursione: 193 mm |
| Freno Anteriore | Doppio disco flottante da 305 mm, pinze Brembo radiali monoblocco a 4 pistoncini, ABS disinseribile |
| Freno Posteriore | Disco da 282 mm, pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile |
| Strumentazione e Funzioni | Quadro strumenti TFT multifunzione con tachimetro digitale, computer di bordo, contagiri digitale, indicatore marcia inserita, indicatore livello carburante, indicatore intervallo tagliandi, temperatura ambiente, orologio e sei modalità di guida (Road/Offroad/Off-Road Pro/Sport/Track/Rider). |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensioni e Peso | |
| Larghezza Manubrio | 930 mm |
| Altezza Senza Specchietti | 1.540 mm |
| Altezza Sella | 835 - 855 mm |
| Interasse | 1.520 mm |
| Angolo di Inclinazione | 23,2 º |
| Avancorsa | 99,9 mm |
| Peso | 243 kg |
| Capacità Serbatoio | 20 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consumo di carburante | |
| Consumo Carburante ** | 5.2 l/100 km |
| Emissioni CO2 ** | Normativa EURO 4: 122 g/km **CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi. |
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
11 KG IN MENO
La XRT pesa ben 11 kg in meno rispetto al modello precedente, per una maneggevolezza e una manovrabilità superiori. Il merito va agli oltre 100 aggiornamenti che hanno interessato l’intera moto, fra cui volano, albero motore, silenziatore e batteria più leggeri.
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MOTORE PIÙ POTENTE E REATTIVO
Il motore della Tiger 1200 XR raggiunge una potenza massima di ben 141 CV a 9.350 giri e una coppia massima di 122 Nm a 7.600 giri. L’erogazione ancora più pronta offre al pilota un’esperienza di guida indimenticabile per viaggi senza fine su ogni tipo di terreno.
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NUOVO SCARICO ARROW
Il nuovo silenziatore Arrow rientra nella lista delle dotazioni top di gamma della Tiger XRA ed esalta ulteriormente l’inconfondibile colonna sonora del tre cilindri Tiger.
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TECNOLOGIA ESCLUSIVA PER LA XRT
Il modello Tiger 1200 più stradale e con le dotazioni più elevate di sempre integra numerose funzionalità evolute, fra cui: sistema Adaptive Cornering Lights, cinque modalità di guida, Triumph Shift Assist, luci fendinebbia a LED, selle riscaldabili per pilota e passeggero, parabrezza touring e funzione Hill Hold.
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MODALITÀ DI GUIDA
La XRT offre ben cinque modalità di guida per garantire un controllo superiore in ogni condizione: Rain, Road, Off-Road, Sport e Rider.
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NUOVI CERCHI E PNEUMATICI PREMIUM
Specifiche nettamente superiori assicurano una capacità e una versatilità ottimali: la XRT monta eleganti cerchi neri in alluminio e pneumatici tubeless Metzeler Tourance (anteriore R19 x 3", posteriore R17 x 4,5").
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ERGONOMIA OTTIMIZZATA
I numerosi miglioramenti a livello di ergonomia sono in grado di soddisfare le esigenze di più tipologie di piloti e stili di guida, e includono un materiale innovativo e più confortevole per la sella e una nuova posizione del manubrio, che incrementa comfort e controllo nella guida su strada e in fuoristrada.
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STILE ANCORA PIÙ TIGER
Le sovrastrutture dal look più contemporaneo e le finiture di elevata qualità esaltano lo stile possente e determinato della Tiger 1200.
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ALTEZZA SELLA REGOLABILE
La Tiger 1200 XR T integra un meccanismo di regolazione della sella in due posizioni che permette al pilota di abbassarne l’altezza di 20 mm, da 855 mm a 835 mm, per un’esperienza di guida più confortevole e adatta alla propria statura e al proprio stile.
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SOSPENSIONI PREGIATE
La XRT monta sospensioni WP regolabili di alta qualità, associate al sistema TSAS (Triumph Semi Active Suspension) che consente di regolare elettronicamente l’assetto, oltre ad adattarsi a condizioni della strada e stile di guida.
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FRENI AD ALTE PRESTAZIONI
Doppio disco anteriore flottante da 305 mm e pinze radiali Brembo monoblocco a quattro pistoncini con nuove pastiglie BRM10B. Disco posteriore da 282 mm con pinza flottante Nissin a due pistoncini.
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DOTAZIONI DI ALTISSIMO LIVELLO
Le dotazioni di serie della Tiger 1200 sono quanto di meglio sia possibile desiderare in questo segmento e includono: frenata integrale, piattaforma inerziale (IMU), frizione a coppia assistita e parabrezza regolabile elettronicamente.
TAKE A TEST RIDETIGER 1200 XR
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
NUOVO
- Più leggera di 2 kg rispetto al modello precedente
- Significativo aggiornamento del motore a tre cilindri da 1.215 cc
- Nuovi eleganti cerchi in lega
- Nuovo silenziatore più leggero
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Intervallo di manutenzione esteso di 16.000 km
- Frizione idraulica a coppia assistita
- ABS e Traction Control disinseribili
- Tre modalità di guida: Road, Rain e Off-Road
- Pinze anteriori monoblocco Brembo
- Sospensioni anteriori e posteriori regolabili WP
- Cruise control
- Esclusivo parabrezza regolabile elettricamente
- Altezza della sella regolabile in due posizioni
- Cavalletto centrale
- Paracoppa di protezione
- Computer di bordo
- Prese da 12 V e porte USB
- Immobilizer
TIGER 1200 XRT
DOTAZIONI AGGIUNTIVE RISPETTO ALLA XRX:
NUOVO
- Più leggera di 11 kg rispetto al modello precedente
- Triumph Shift Assist (TSA)
- Illuminazione a LED con funzione Adaptive Cornering Lighting)
- Silenziatore Arrow con rivestimento in titanio e fibra di carbonio
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Cinque modalità di guida: Road, Rain, Off-Road, Sport e Rider
- Funzione Hill Hold
- Manopole riscaldabili
- Selle riscaldabili per pilota e passeggero
- Esclusivo parabrezza touring regolabile elettricamente
- Luci ausiliarie a LED
- 3 stili extra per la strumentazione TFT
8 Ragioni per montare in sella
La leggendaria maneggevolezza, la posizione di guida dominante, il profilo deciso e le dotazioni di altissimo livello di ogni Tiger assicurano standard superiori di stile, comfort e controllo.
Ma cosa si prova davvero a guidarle?
Ecco otto ragioni per provare la nuova famiglia Tiger.
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