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Caratteristiche
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Progettata per competere ai massimi livelli, la Daytona 675R è in grado di passare dalla strada alla pista senza la minima incertezza.
Telaio agile e leggero, sospensioni completamente regolabili, freni ultra potenti per affrontare le staccate più impegnative.
La Daytona R è equipaggiata di serie con il meglio della tecnologia Öhlins: forcella NIX30 da 43mm e mono TTX36 completamente regolabili. La ruota anteriore è frenata da una coppia di pinze Brembo monoblocco a 4 pistoncini, in grado di garantire spazi di frenata e resistenza alla fatica che non hanno eguali.
La strumentazione con aggressivo sfondo nero fornisce tutte le informazioni necessarie e offre in più un indicatore programmabile di cambiata e il cronometro per registrare il proprio tempo sul giro.
Completano i dettagli esclusivi il quickshifter per cambiate super veloci, molti dettagli della carrozzeria in carbonio e un kit Racing sviluppato direttamente dai tecnici Triumph sulle piste di tutto il mondo.
Strumentazione
La strumentazione ha un design pulito ed è molto completa, include infatti l'indicatore di cambiata programmabile e il cronometro. La Daytona R è arricchita da numerosi particolari in carbonio che abbelliscono il cockpit, il parafango anteriore, l'unghia copri ruota posteriore e il pannello che isola il codino dallo scarico sottosella.
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