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Sulla strada la Thunderbird è sempre la prima. Accomodati sulla magnifica sella ribassata e goditi le cromature di alta qualità che esaltano il suo design.
Il tachimetro montato sul serbatoio incorpora un piccolo contagiri e un computer di bordo che include orologio, due contachilometri parziali e l'indicatore del livello del carburante. La trasmissione a cinghia a bassa manutenzione, la prima su una Triumph dell'era moderna, trasmette la coppia in modo fluido e pulito, mentre tutta la ciclistica esprime classe e qualità. Su richiesta la Thunderbird offre l'ABS, una sicurezza extra in tutte le condizioni stradali.
Ma guidare una cruiser è soprattutto un inno all'individualità e con più di 100 accessori a disposizione potrai facilmente personalizzare la tua Thunderbird e darle un look tutto tuo. In versione hot rod essenziale o tourer con le borse laterali, la Thunderbird ti offre sempre stile e carisma.
motore 1.600cc
Bicilindrico parallelo Triumph da 1.600cc, DOHC, raffreddato a liquido, con intervallo di accensione di 270 gradi e con un inconfondibile carattere, sound e straordinaria trazione. Offre una coppia praticamente illimitata ai bassi regimi con 86 CV a 4.850 giri/min e 146 Nm a 2.750 giri/min. E c'è anche l'opzione maggiorata con il kit Big Bore da 1.700cc per una potenza perfino maggiore.
trasmissione
Ogni cambio di marcia con il cambio a sei rapporti della Thunderbird è preciso, dolce e appagante. La prima trasmissione a cinghia montata su Triumph dal 1922 trasferisce senza incertezza tutta la coppia del motore sull'asfalto. La puleggia posteriore a bassa manutenzione è resistente e pulita.
telaio
Sospensioni agili e confortevoli per divorare i chilometri. Un sistema finemente tarato che si integra perfettamente nell'insieme, valorizzando il look della moto. Ammortizzatori posteriori con precarico regolabile per il massimo comfort sia viaggiando da soli che in due. Il doppio disco anteriore assicura una frenata dolce e progressiva. È disponibile anche l'ABS.

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