| Motore e Trasmissione |
| Tipo | Bicilindrico parallelo, raffreddato ad aria, DOHC, manovellismo a 360º |
| Cilindrata | 865cc |
| Alesaggio/Corsa | 90 x 68mm |
| Alimentazione | Iniezione elettronica sequenziale Multipoint con SAI |
| Scarico | In acciaio, 2 in 2, silenziatori cromati |
| Rapporto finale | A catena |
| Frizione | Multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | A ingranaggi |
| Capacità serbatoio olio | 4,5 litri (1.2 US gals) |
| Telaio, ciclistica e strumentazione |
| Telaio | Culla in tubi d'acciaio |
| Forcellone | In acciaio |
| Cerchio | Anteriore | A 36 raggi, 19 x 2.5" |
| Posteriore | A 40 raggi, 17 x 3.5" |
| Pneumatico | Anteriore | 100/90 R19 |
| Posteriore | 130/80 R17 |
| Sospensione | Anteriore | Kayaba 41mm, escursione 120mm |
| Posteriore | Ammortizzatori Kayaba, molle cromate, precarico regolabile, escursione 106mm |
| Freni | Anteriore | Disco da 310mm, pinza flottante Nissin a 2 pistoncini |
| Posteriore | Disco singolo 255mm pinza flottante Nissan adoppio pistoncino |
| Display/Funzioni | Tachimetro analogico, contachilometri totale e parziale e orologio integrati |
| Dimensioni e cilindrate |
| Lunghezza | 2230mm (87.7in) |
| Larghezza (manubrio) | 740mm (29.1in) |
| Altezza senza specchietti | 1100mm (43.3in) |
| Altezza sella | 775mm (30.5in) |
| Interasse | 1500mm (59.0in) |
| Inclinazione cannotto/Avancorsa | 28º/110mm |
| Capienza serbatoio | 16 litri (4.2 US gals) |
| Peso in ordine di marcia | 230kg |
| Prestazioni (misurate all’albero - 95/1/CE) |
| Potenza massima | 68PS / 67bhp / 50kW @ 7500rpm |
| Coppia massima | 68Nm / 50 ft.lbs @ 5800rpm |
| Consumi (km/l) | |
| Prezzo |
| On The Road | 9.990 Euro |
© Copyright Triumph Motorcycles 2011